Высота кузова: цифра, которой нет ни у кого
Перевозчики пишут про объём и грузоподъёмность. Высоту внутри кузова не пишет почти никто, а она решает судьбу конкретных предметов.
Большинство фургонов, которые ездят по Минску, имеют внутреннюю высоту около 1,95 метра. Это стандарт для среднего бусика, и под обычную квартиру его хватает: мебель в разборе плоская, коробки ставятся в два-три яруса.
А потом появляется холодильник. Двухметровый холодильник в кузов высотой 1,95 не встаёт — а везти его можно только стоя, потому что лёжа у него уходит масло из компрессора. И это не редкость: современные холодильники бывают два метра ровно, а бывают и 2,10.
Получается ситуация, которая выглядит абсурдно и случается постоянно: машина приехала полупустая, объёма вагон, а главный предмет в неё не заходит.
Машина высотой 2,25
Поэтому в парке есть фургон с внутренней высотой 2,25 метра. Это нестандартная модель, и держат её именно под такие случаи.
Выгода тут не в кубометрах, а в том, что небольшая машина решает задачу, под которую иначе пришлось бы гнать двадцатикубовую фуру. Один холодильник на 2,10, один высокий шкаф-пенал, цветок в кадке под потолок — всё это едет стоя в компактном кузове, и платите вы за компактный кузов.
Если у вас высокий предмет — назовите его высоту при заказе. Это единственный замер, который мы действительно просим сделать, и делается он за десять секунд.
Объём: считайте от вещей, а не от квадратных метров
«У меня двушка» — плохая вводная: в одной двушке пусто, в другой стоит библиотека. Считать надо от того, что реально поедет.
| Что везём | Кузов |
|---|---|
| Диван, холодильник и около десяти коробок | 12 м³ |
| Два дивана, шкаф, матрас, разобранная кровать, 20–30 коробок | 20 м³ |
| Один крупный предмет: диван, холодильник, стиралка | Меньший кузов, но смотрим на высоту предмета |
| Обстановка трёхкомнатной целиком | 20 м³ в два рейса — см. ниже, почему не 40 |
Вместимость в коробках разобрана отдельно, на странице перевозки вещей: там таблица по каждому кузову и правило, что кузов никогда не набивается под потолок.
Двенадцать кубов: что это на практике
Самый ходовой кузов на квартирных переездах. Диван, холодильник, десяток коробок — и ещё остаётся место на то, что вы вспомните в последний момент, а вспоминаете вы всегда.
Двенадцать кубов закрывают студию целиком и однокомнатную квартиру в большинстве случаев. Если в однушке стоит шкаф-купе на всю стену и много книг — считайте уже двадцать.
Двадцать кубов: когда без вариантов
Два дивана, шкаф, матрас, разобранная кровать, два-три десятка коробок — это двадцать кубометров, и спорить тут не с чем. Обычная двухкомнатная квартира с нормальным количеством вещей выглядит именно так.
И двадцать кубов часто оказываются выгоднее двенадцати даже тогда, когда вещи теоретически влезают в двенадцать. Про это — следующий раздел.
Почему мы не советуем 30–40 кубов на квартиру
Казалось бы: чем больше кузов, тем спокойнее — всё уедет за раз. На практике для квартирного переезда это плохая идея, и причина физическая.
Такая машина не заедет во двор. Минские дворы не рассчитаны на длинномер: арки, повороты, припаркованные в два ряда соседи, шлагбаумы. В лучшем случае фура встанет на улице, и каждый предмет бригада понесёт лишние полсотни метров — а несёт она его туда и обратно. В худшем просто не заедет, и вы будете искать выход на месте.
Поэтому для квартиры честный расклад такой: два рейса двадцатикубовой машиной почти всегда проще и быстрее одного рейса сорокакубовой, которая не может подъехать к подъезду. Большие кузова годятся на другой работе — там, где есть склад, пандус и площадка для разворота.
Тетрис: почему впритык хуже, чем с запасом
Отдельная вещь, которую понимаешь только в кузове. Когда объём впритык, погрузка превращается в игру: бригада раскладывает, переставляет, подбирает, что куда войдёт. Это время, и время оплаченное.
Когда объём с запасом, вещи просто ставят аккуратно по местам: тяжёлое вниз, хрупкое в один ряд у борта, мебель вдоль стенок. Быстрее и безопаснее — впритык набитый кузов это ещё и притёртые углы, потому что между предметами нет зазора.
Отсюда правило, которое звучит против нашей же выгоды: сомневаетесь между двумя кузовами — берите больший. Разница в ставке меньше, чем лишний час погрузки и чем один поцарапанный фасад.
Третий габарит, о котором не думают
Объём и высоту мы разобрали. Остаётся длина, и про неё вспоминают в последнюю очередь — обычно уже у машины.
Длинномерных предметов в квартире немного, но они есть: кухонная столешница, стремянка, ковёр в рулоне, зеркало или картина в рост, свёрнутый палас, карниз. Такой предмет либо встаёт вдоль кузова, либо укладывается по диагонали, либо не едет вовсе — и третий вариант выясняется в момент погрузки, когда всё остальное уже внутри.
Правило то же, что и с высотой: назовите длину, если предмет длиннее двух метров. Это второй и последний замер, который мы просим. Всё остальное бригада решает на месте.
Почему мы всё равно спрашиваем по телефону
Эта статья даёт ориентиры, но машину мы подбираем в разговоре — по телефону или в переписке — и рекомендуем сами. Не из вежливости: таблица не опишет трёх вещей.
Габариты ваших предметов. Холодильник на 2,10 или столешница на три метра переворачивают весь выбор, и узнать про них можно только спросив.
Что именно разбирается. Собранный шкаф и тот же шкаф щитами — это разница втрое по объёму.
Как подъехать. Двор с аркой, шлагбаум, узкий проезд между домами — всё это иногда отсекает машину, которая подошла бы по объёму.
Самый полезный ответ на вопрос «какая машина нужна» — это фотографии. Снимите комнаты и крупные предметы, пришлите, и мы назовём кузов и часы точнее, чем даст любая таблица. Тарифы при этом от кузова не зависят — они на странице цен.
Для дома с участком решают не только высота кузова, но и подъезд — это разобрано на странице коттеджного переезда.