Свой автопарк
четыре фургона 8–40 m³
разборка и сборка входят в цену
GruzBus с 2013 года перевозит диваны ценой за предмет, а не за часы: прямой — от 160 BYN, угловой или модульный — от 180 BYN. Разборка, сборка, снятие ножек и снятие двери с петель уже внутри. Лестница до четвёртого этажа или проход в лифт — без доплаты. Диспетчер называет сумму до выезда, подача от 30 минут.
Калькулятор и заявка в одном месте
Шаг 1 — грузчики и часы. Сумма обновляется сразу.
Ориентировочная стоимость
от 160 BYN
Минимум 2 часа · от 40 BYN/ч без грузчиков · от 90 BYN/ч с двумя
Заявка отправлена!
Угловые и прямые диваны — разборка и доставка GruzBus.
Больше фото в Instagram
ПросмотретьБольше фото в Instagram
ПросмотретьGruzBus с 2013 года перевозит диваны по Минску ценой за предмет, а не за часы: прямой — от 160 BYN, угловой или модульный — от 180 BYN. Разборка и сборка уже внутри, отдельной строкой не появятся.
Диван почти никогда не проходит в дверь как есть. Сначала снимаем ножки — это 8–12 сантиметров, и чаще всего их хватает. Не хватило — снимаем дверь с петель. Угловой разъединяем по секциям и собираем обратно на новом месте.
Отдельная вещь, о которой вспоминают уже на лестнице: у еврокнижки и дельфина механизм раскладывается от собственного веса при наклоне. Мы стягиваем его ремнём до выноса — иначе диван раскроется между этажами, и держать его будет нечем.
Диван носят те же люди, которых вы услышите в трубке: свои грузчики и свой фургон, без передачи заявки на сторону. Диспетчер: +375 29 104-70-70.
Одна цена за один диван, без часов и счётчика. От 160 BYN за прямой и от 180 BYN за угловой — вместе с машиной и двумя грузчиками.
Фургон с ремнями и одеялами, двое грузчиков, снятие ножек, разъединение углового по секциям и сборка на новом адресе, снятие двери с петель, если диван не проходит, фиксация механизма раскладывания, вынос и занос.
Отдельно оплачивается только упаковка — от 30 BYN за диван. Это плёнка и защита обивки; нужна она не всегда, и ниже написано, когда именно. Если плёнка ваша, упакуем ею — доплаты за это нет.
Цена рассчитана на то, что диван проходит в лифт либо его несут по лестнице не выше четвёртого этажа. Это не мелкий шрифт, а физика: пятый этаж без лифта — это ещё один пролёт на руках, и он меняет и время, и состав бригады.
Выше четвёртого без лифта, или диван в лифт не входит — диспетчер пересчитает сумму по телефону, до выезда. На адресе цена не меняется.
Короткий переезд в соседний дом сухим днём — упаковка чаще всего лишняя, довезём на одеялах. Берите её, если диван светлый или дорогой, если на улице дождь или снег, если обивка ворсистая, или если диван едет на хранение и будет стоять неделями.
Этаж в пределах четвёртого на сумму не влияет — влияют габарит дивана и то, проходит ли он. Время выезда согласовываем с диспетчером.
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Прямой диван — фургон и два грузчика | от 160 BYN |
| Угловой или модульный диван | от 180 BYN |
| Разборка и сборка | входит в стоимость |
| Снятие ножек | входит в стоимость |
| Снятие двери с петель | входит в стоимость |
| Фиксация механизма раскладывания | входит в стоимость |
| Упаковка дивана | от 30 BYN |
| Лестница до 4 этажа или проход в лифт | в цене, без доплаты |
| Выше 4 этажа без лифта | пересчёт, называем до выезда |
| Нестандартный диван, не входящий в лифт | трое или четверо, считаем отдельно |
| Только фургон, выносите сами | от 40 BYN/ч, минимум 2 часа |
| Вечер, ночь, суббота и воскресенье | работаем круглосуточно |
| За МКАД | от 1,3 BYN/км, километры в обе стороны |
| Вывоз старого дивана на площадку КГО | от 180 BYN |
как считаются цены на остальных услугах
Цены ориентировочные, не публичная оферта. Точная сумма — после расчёта диспетчера по типу дивана, этажу и лифту.
Через дверной проём диван идёт не длиной, а сечением — высотой и глубиной. Длина в 200 или 240 сантиметров роли не играет: диван несут боком, и в проём заходит его торец. В каком положении заносят диван — прямой на ребре, выкатной вертикально с подворотом — разобрано отдельно.
Дальше простая арифметика. Проём межкомнатной двери в минской квартире — 70–80 см. Высота обычного дивана со спинкой — 80–90 см. Разница в 5–15 сантиметров, и ровно столько дают снятые ножки.
| Что | Размер |
|---|---|
| Проём двери в квартиру и межкомнатной | 70–80 см |
| Проём двери пассажирского лифта | 65–80 см |
| Кабина пассажирского лифта | 100–110 × 95–130 см |
| Прямой диван: высота со спинкой | 80–90 см |
| Прямой диван: глубина | 85–100 см |
| Прямой диван: длина | 180–240 см |
| Ножки — сколько снимается | 8–12 см |
| Снятая с петель дверь — сколько добавляет | 3–4 см и убирает створку из прохода |
| Угловой: длинная сторона | 250–300 см |
| Угловой: короткая сторона | 150–200 см |
Что нужно сказать по телефону: высота дивана со спинкой, длина, этаж, есть ли лифт. диспетчер скажет, будет разборка или нет.
Это первое, что делает бригада, и в девяти случаях из десяти на этом всё и заканчивается. Ножки почти всегда на резьбе — выкручиваются от руки или ключом за пару минут.
Снятые ножки едут в подписанном пакете вместе с диваном, а не «где-то в машине». На новом месте вкручиваем обратно и проверяем, что диван не качается: пол редко бывает ровным, и одна ножка часто требует подкрутки.
Есть диваны на деревянной цельной опоре или на сварной раме — там снимать нечего. Тогда сразу смотрим дверь и лифт.
Угловой диван почти никогда не проносится целиком — и почти всегда разъединяется. Стык угла и прямой части держится на стяжных болтах, крючках или эксцентриках под обивкой; добраться до них — вопрос пяти минут, если знать, где смотреть.
Разборка и сборка входят в цену. Крепёж складываем в подписанный пакет, фотографируем узел до разборки — чтобы собрать так, как стояло, а не «примерно так».
Модульный диван из отдельных кресел и банкеток проще: он рассыпается на элементы по 30–50 килограммов, и каждый уходит в лифт сам по себе. Про мебель со сложной разборкой — на странице перевозки мебели.
Тема, которой нет ни у кого в минской выдаче, хотя ошибка стоит дорого.
У еврокнижки сиденье выкатывается вперёд, у дельфина нижняя секция выезжает снизу, у выкатного — та же механика. Стоит наклонить такой диван на лестнице, и механизм пойдёт сам, от собственного веса. Держать раскрытый диван на пролёте нечем: он становится вдвое длиннее и цепляется за перила.
Поэтому до выноса мы стягиваем механизм такелажным ремнём. Аккордеон и классическая книжка держатся лучше, но ремень ставим всё равно — он ничего не стоит, а последствия непредсказуемы.
Что нужно от вас: скажите тип механизма, если знаете. Не знаете — не страшно, бригада определит на месте за секунду.
По умолчанию на диван едут двое — этого хватает и для трёхместного, и для большинства угловых в секциях.
Отдельная история — диваны дизайнерские и индивидуального производства. Они не разбираются по замыслу автора и не влезают даже в грузовой лифт. Такой диван спускают по лестничному пролёту с перекладкой через перила: двое держат сверху, двое принимают снизу, диван переваливается через ограждение на следующий марш. Вчетвером, иначе никак.
Это не редкость и не повод отказываться — просто такой заказ считается отдельно и согласуется до выезда. Скажите диспетчеру, что диван нестандартный или делался на заказ, и пришлите фото пролёта, если оно есть.
Если после снятых ножек не хватает пары сантиметров — снимаем дверь. Это входит в стоимость и занимает минуты: полотно выбивается с петель снизу вверх, откладывается в сторону, после проноса ставится обратно.
Выигрыш не только в 3–4 сантиметрах толщины полотна. Главное — исчезает створка, которая в открытом виде съедает угол коридора и мешает развернуть диван.
Чего не делаем: не снимаем дверные коробки, не сбиваем наличники и не расширяем проёмы. Если диван не проходит и с открытой коробкой — значит, он туда не заносился и при покупке, и надо искать другой путь.
Таблица нужна ровно для одного: по телефону развести два разных случая. Тяжёлый диван — это вопрос количества людей. Габаритный — вопрос геометрии, и людьми он не решается.
| Тип | Длина | Вес | Людей |
|---|---|---|---|
| Кресло-кровать, банкетка | 80–120 см | 20–35 кг | 2 |
| Двухместный прямой | 150–180 см | 40–60 кг | 2 |
| Трёхместный прямой | 190–240 см | 60–90 кг | 2 |
| Угловой в секциях | 250–300 см | 90–150 кг | 2, на лестнице 3 |
| Модульный, посекционно | по элементам | 30–50 кг за модуль | 2 |
| Дизайнерский, неразборный | любая | от 100 кг | 4, с перекладкой через перила |
Обивка страдает не от перевозки, а от лестницы: ворс цепляется за перила и косяки, светлая ткань собирает всё, чего касается.
Рогожка и велюр — самые уязвимые: затяжка от одного гвоздя в перилах видна навсегда. Кожа и экокожа боятся другого — залома и мороза: на холоде экокожа дубеет, и резкий перегиб оставляет белую полосу, которая не уходит. Зимой такой диван мы не складываем пополам и не ставим на угол.
Что делаем всегда и бесплатно: прокладываем одеялами в кузове и крепим ремнями. Что делаем за от 30 BYN: оборачиваем корпус стретч-плёнкой целиком, с защитой углов и подлокотников. Если плёнка ваша, упакуем ею — доплаты за это нет.
Скотч на обивку не клеим — снимается вместе с ворсом. Плёнка держится сама.
Единственное, о чём стоит позаботиться заранее: выгрузите бельевой ящик. Постель внутри дивана — это 10–20 килограммов, которые едут на руках бригады и ничем не закреплены, а крышка ящика на лестнице открывается.
Подушки сиденья и спинки снимаем и везём отдельно — так корпус становится легче и уже, а подушки не пачкаются о косяки. Съёмные чехлы лучше снять и постирать: другого такого удобного случая не будет.
Если диван на хранение — скажите заранее. Плёнка на месяцы и плёнка на поездку через район упаковываются по-разному.
Частый заказ: диван куплен, доставка магазина стоит дороже самовывоза или расписана на две недели вперёд. Заберём со склада или из салона и привезём на ваш адрес.
От вас нужны три вещи: номер заказа, адрес склада и часы выдачи. Заводскую плёнку не срываем — диван приедет к вам в том виде, в котором его выдали со склада.
Коробку осматриваем прямо на складе. Вмятый угол, разрыв плёнки, мокрое пятно — снимаем на фото и звоним вам, пока диван не в кузове. После погрузки доказать, что это не мы, уже нечем: салон скажет, что при выдаче всё было целым.
Возим в мастерскую и забираем после ремонта. Это два отдельных выезда, и каждый считается как обычная перевозка дивана.
Полезная деталь: перед перетяжкой упаковка не нужна — обивку всё равно снимут. А вот обратно диван едет уже с новой тканью, и вот тут плёнка окупается сразу.
Машина не нужна — приедут только люди. Переставить диван в другую комнату, вынести на время ремонта, развернуть после перестановки, поднять к соседям этажом выше.
Считается это как работа грузчиков — от 25 BYN/ч за человека, минимум 2 часа. Ножки и разборка при этом делаются так же, как при обычной перевозке.
Продали диван через объявление — заберём у вас и привезём покупателю. Для этого нужны два адреса и телефон того, кто встречает; ехать с диваном не обязательно.
Кто платит — ваша с покупателем договорённость, нам всё равно. Важнее другое: на разгрузке должен быть человек. Оставить диван в подъезде мы не можем.
| Не берём | Почему и к кому |
|---|---|
| Вывоз старого дивана на площадку КГО | от 180 BYN, отдельная услуга |
| Перетяжка, замена механизма, ремонт | это мебельная мастерская — мы возим туда и обратно |
| Снятие дверных коробок, наличников, расширение проёмов | дверь с петель снимаем, ломать проём не станем |
| Подъём через окно или балкон | нужен автовышка и промышленный альпинизм, это другой подряд |
| Распил дивана, чтобы прошёл | предложение звучит чаще, чем кажется; мы так не работаем |
И честно про границу: если диван физически не проходит ни в лифт, ни по лестнице — мы скажем это до выезда, а не после того, как поднимем его на третий этаж и упрёмся.
Цена за предмет — городская. За МКАД к ней прибавляется дорога: от 1,3 BYN за километр, и километр этот двойной. Фургон уходит из Минска с диваном, а возвращается в тот же день порожним — этот порожний пробег и есть вторая половина счёта.
Ратомка, Заславль, Фаниполь, Дзержинск — по расчёту это дачный рейс: диван едет в дом, где его никто не ждёт с рулеткой. Могилёв, Гродно, Брест — уже межгород, там своя формула.
На дачу отдельное замечание: если диван будет зимовать в неотапливаемом доме, упаковка перестаёт быть опцией. Влажность и перепады температуры за зиму делают с поролоном и тканью больше, чем любая дорога.
— угловой диван, 120 килограммов, пятый этаж без лифта. Это как раз случай, когда базовая цена не работает: пересчитали по телефону с учётом двух лишних пролётов и третьего человека. Разъединили по секциям во дворе, подняли частями. На адресе сумма не изменилась.
— трёхместный диван с еврокнижкой, третий этаж, узкий пролёт старого фонда. Механизм стянули ремнём до выноса. На повороте между этажами диван наклонили почти вертикально — без ремня сиденье выехало бы вперёд и упёрлось в перила. Ножки снимать не пришлось, хватило проёма.
— диван индивидуального производства, неразборный, в грузовой лифт не вошёл по длине. Спускали с седьмого этажа вчетвером, переваливая через перила на каждом марше. Заняло больше двух часов; сумму согласовали заранее по фотографиям пролёта.
— прямой трёхместный диван, самовывоз со склада вместо доставки магазина: у салона ближайшее окно было через двенадцать дней. На складе увидели вмятину на углу коробки, сняли её на фото и позвонили заказчику до погрузки — он решил забирать как есть и разбираться с салоном отдельно. Плёнку не вскрывали, занесли на четвёртый этаж с лифтом. Цена как за прямой диван.
Узнать цену по вашему дивану: +375 29 104-70-70. Нужны тип, высота со спинкой, этаж и лифт.
Прямой диван — от 160 BYN, угловой или модульный — от 180 BYN, вместе с фургоном и двумя грузчиками. Разборка, сборка, снятие ножек и снятие двери с петель входят в эту сумму. Упаковка — от 30 BYN и только по желанию.
Если диван проходит в лифт либо его несут по лестнице не выше четвёртого этажа. Выше четвёртого без лифта или когда диван в лифт не входит — диспетчер пересчитывает сумму по телефону, до выезда. На адресе цена не меняется.
Да, разъединение по секциям и сборка на новом месте входят в цену углового — от 180 BYN. Крепёж складываем в подписанный пакет, а узел фотографируем до разборки, чтобы собрать так, как стояло.
Диван идёт в проём не длиной, а высотой и глубиной — его несут боком. Проём в квартире обычно 70–80 см, высота дивана со спинкой 80–90 см. Снятые ножки дают 8–12 см, и этого чаще всего хватает. Назовите высоту со спинкой и длину — диспетчер ответит точно.
Да, это первое, что делает бригада, и входит в стоимость. Ножки почти всегда на резьбе. Едут в подписанном пакете вместе с диваном, на новом месте вкручиваем обратно и проверяем, что диван не качается.
Да, и это входит в стоимость. Полотно снимается с петель за пару минут и ставится обратно после проноса. Выигрыш не только в толщине двери — исчезает створка, которая мешает развернуть диван в коридоре.
Стягиваем такелажным ремнём до выноса. У еврокнижки, дельфина и выкатного механизм идёт сам от собственного веса при наклоне, и на лестнице диван раскрывается — держать его тогда нечем. Аккордеон и книжка держатся лучше, но ремень ставим в любом случае.
Двое — этого хватает и для трёхместного, и для большинства угловых в секциях. Третий нужен на лестнице выше четвёртого этажа и на узких поворотах. Четверо — для дизайнерских и неразборных диванов, которые спускают с перекладкой через перила.
Такое бывает с диванами индивидуального производства, которые не разбираются по замыслу автора. Их спускают по лестнице вчетвером, переваливая через перила на каждом марше. Заказ считается отдельно и согласуется до выезда — пришлите фото пролёта, если оно есть.
От 30 BYN за диван, и она нужна не всегда. Берите, если диван светлый или дорогой, если обивка ворсистая, если на улице дождь или снег, если диван едет на хранение. На короткий сухой переезд обычно хватает одеял, которые входят в цену. Если плёнка ваша, упакуем ею — доплаты за работу нет.
Страдает она не от дороги, а от лестницы. Рогожка и велюр цепляются за перила и косяки — затяжка от одного гвоздя видна навсегда. Кожа и экокожа боятся залома и мороза: на холоде экокожа дубеет, и резкий перегиб оставляет белую полосу. Зимой такой диван мы не складываем и не ставим на угол.
Выгрузить бельевой ящик — постель внутри дивана это 10–20 килограммов, и крышка ящика на лестнице открывается. Съёмные чехлы лучше снять. Подушки сиденья и спинки снимем сами и повезём отдельно.
Да, это частый заказ: доставка магазина либо дороже самовывоза, либо расписана на две недели вперёд. Скажите номер заказа, адрес склада и часы выдачи. Плёнку не вскрываем. Брак упаковки снимаем на фото и показываем вам раньше, чем диван окажется в кузове, — потом претензию предъявлять будет некому.
Да, это два отдельных выезда, каждый считается как обычная перевозка. Перед перетяжкой упаковка не нужна — обивку всё равно снимут. Обратно диван едет с новой тканью, и вот там плёнка окупается сразу.
Да, приедут только люди — от 25 BYN/ч за человека, минимум 2 часа. Переставить в другую комнату, вынести на время ремонта, поднять к соседям этажом выше. Ножки и разборка делаются так же.
Да, нужны два адреса и телефон того, кто встречает; ехать с диваном не обязательно. Кто оплачивает перевозку — ваша с покупателем договорённость. Но на разгрузке должен быть человек: оставить диван в подъезде мы не можем.
Да, если всё помещается в кузов. Но цена за предмет считается на один диван, поэтому весь этот набор диспетчер переведёт в часы: от 90 BYN/ч за фургон с двумя грузчиками, минимум 2 часа. Диспетчер посчитает оба варианта и назовёт тот, что выйдет меньше.
Да, но не на свалку: диван — крупногабаритные отходы, и в Минске его принимают на площадке КГО по графику. Разберём, если нужно, вынесем и отвезём в нужный день — от 180 BYN за два часа. Это отдельная услуга. Если диван ещё можно отдать — дешевле отвезти новому хозяину.
К цене за диван прибавится дорога — от 1,3 BYN за километр, посчитанный дважды: туда с диваном, обратно порожняком. Ратомка, Заславль, Фаниполь — это дачный рейс, областные центры — межгород. И если диван останется зимовать в неотапливаемом доме, упаковку лучше взять: за зиму влажность делает с поролоном больше, чем дорога.
Свой фургон и своя бригада — те же, кто носил такие же диваны на этой неделе. Диван ошибку не прощает: не стянули механизм — сиденье выехало на повороте, взяли за подлокотник — подлокотник и остался в руках. Такое умеют только руки, которые делают это каждый день, поэтому заявку на сторону мы не отдаём. С 2013 года, круглосуточно, подача от 30 минут при свободном фургоне.
По телефону +375 29 104-70-70. Фото дивана и дверного проёма решают, разбирать ли его.
Часто два часа. Угловой с разборкой секций — ближе к трём.
Обычно 160 BYN за минимальные два часа, фургон и двое. Точную сумму назовём до выезда.
Прямой несут двое, угловой и выкатной — тоже двое, но дольше: секции и механизм. Третий на диване почти не помогает.
Стрейч с машины — от 30 BYN, если своей плёнки нет. Ткань и кожа иначе трутся в кузове. Разборка подлокотников входит в часы.
Доставка дивана с рампы магазина, если пустят. На адресе заносим и ставим; сборку углового считаем в тех же часах.
Как перевезти диван этого типа — снять ножки и подлокотники, механизм зафиксировать. Иначе сиденье выезжает на повороте.
Заказать перевозку дивана — +375 29 104-70-70. Перевозка дивана цена обычно укладывается в фикс 160 BYN. Работаем круглосуточно. Срочная подача от 30 минут не меняет ставку. Наценка за ночь — только у офиса и ночного окна ТЦ; в остальных случаях сумму назовёт диспетчер.
Остались вопросы — +375 29 104-70-70
Оставить заявку
Заявка принята!
Свяжемся с вами выбранным способом
Заказать звонок